Китайские автомобили, несмотря на привлекательную стоимость и продвинутое оснащение, могут преподнести владельцам неожиданные препятствия в обслуживании. Директор автосервиса Fit Service из Санкт-Петербурга, Надежда Орлова, поделилась с агентством "Прайм" некоторыми нюансами, с которыми могут столкнуться владельцы таких машин.

Как отметила Орлова, в процессе замены заводских жидкостей в трансмиссиях новых китайских автомобилей нередко обнаруживается не стандартное прозрачное масло, а мутная смесь с элементами износа. Если не устранить этот состав своевременно, это может негативно сказаться на сроке службы коробки передач.

Специалист подчеркнула значимость серьёзного подхода к выполнению нулевого технического обслуживания автомобилей китайских марок.

По её словам, поиск подходящих запчастей для подобных автомобилей занимает больше времени, чем для японских или корейских моделей. Дело в том, что не всегда оригинальные детали соответствуют каталогу, а устойчивых заменителей часто не существует. К тому же существует нехватка оригинальных кузовных деталей, осветительных приборов и электронных блоков. Наряду с этим на рынке можно встретить некачественные подделки.

Орлова также отметила, что регламенты обслуживания следует адаптировать к российским условиям: например, в турбированных двигателях рекомендуется менять масло каждые 7–9 тысяч километров, даже если завод предлагает интервал в 15 тысяч километров. При грамотно организованном обслуживании китайские автомобили могут долго служить, однако требуют пристального внимания к их сервису.